(AGENPARL) - Roma, 22 Novembre 2023 - (AGENPARL) – mer 22 novembre 2023 Raddoppio Pistoia-Montecatini, abbattuto ultimo diaframma galleria
Serravalle. Giani: “Momento storico”
Scritto da Lorenza Berengo, mercoledì 22 novembre 2023 alle 16:03
E’ stato abbattuto oggi l’ultimo diaframma della galleria di Serravalle,
concludendo così lo scavo della galleria lunga quasi 2 chilometri. L’opera
rientra nelle infrastrutture per il raddoppio della tratta Pistoia –
Montecatini Terme, realizzato da Rete Ferroviaria Italiana
“Un momento storico per la Toscana – ha detto stamani il presidente Giani
presente a Serravalle insieme all’assessore alle infrastrutture Stefano
Baccelli e a Chiara De Gregorio della direzione investimenti Area centro
Rfi- che si apre al futuro. Un’opera – ha aggiunto Giani- che dà il senso
dell’innovazione e delle modernizzazione infrastrutturale complessiva che
vogliamo dare al territorio. Significa consentire ai treni di andare più
veloci nella tratta fra Firenze- Prato e Montecatini, migliorando molto
anche la viabilità stradale del territorio con l’abbattimento dei tutti
gli 11 passaggi a livello attualmente presenti su questa tratta. Una svolta
non solo per l’area interessata dalla nuova infrastruttura, ma per tutta la
regione”
Il costo dell’opera è di 337 milioni di euro, di questi 35 milioni sono
finanziati dalla Regione Toscana e si riferiscono ai cosiddetti interventi
di prima fase: nuova viabilità, soppressione PL e interventi per il
miglioramento dell’accessibilità alle stazioni. L’entrata in esercizio del
nuovo collegamento ferroviario è prevista per il primo semestre 2025.
Soddisfatto anche l’assessore Baccelli: “Un’infrastruttura complessa – ha
detto – di cui sono fiero. Grazie a quest’opera pendolari, studenti,
turisti avranno treni più affidabili, veloci in tutta l’area.
L’intervento, oltre ad assicurare una maggiore funzionalità della
circolazione ferroviaria, contribuisce insieme all’Alta velocità, al
sistema tranviario fiorentino a definire un nuovo scenario infrastrutturale
per la l’intera Toscana, più moderno ed efficiente”.
L’intervento di raddoppio della tratta Pistoia-Montecatini Terme è di
circa 12 chilometri e si sviluppa in affiancamento all’attuale binario
“storico”. Unica eccezione un tratto, pari a circa 2 chilometri, la
cosiddetta “variante di Serravalle”. Qui è stato necessario
“abbandonare” il tracciato attuale al fine di migliorarne le
caratteristiche (maggiore velocità e minore pendenza) realizzando una
nuova galleria a doppio binario denominata “Serravalle”.
È previsto, e per la maggior parte già realizzato, anche l’adeguamento
degli impianti delle stazioni di Pistoia e Montecatini Terme per l’allaccio
con il binario del raddoppio. Inoltre è stato riqualificato l’impianto di
Serravalle Pistoiese.
Sono previste, inoltre, opere sostitutive e viabilità alternative
necessarie per la soppressione di tutti e 11 i Passaggi a Livello presenti
sull’intera tratta tra Pistoia e Montecatini Terme. Opere che miglioreranno
anche la viabilità stradale del territorio. L’intervento, oltre ad
assicurare una maggiore funzionalità della circolazione ferroviaria,
consentirà di incrementare la capacità della stessa in coerenza con le
previsioni di potenziamento dei servizi metropolitani del bacino di
Firenze, previsti in Accordo Quadro Toscana nello scenario di completamento
degli upgrading infrastrutturali.