(AGENPARL) - Roma, 8 Giugno 2023 - (AGENPARL) – gio 08 giugno 2023 Lipu, Wwf, Fai, Italia Nostra Lombardia, Legambiente Lombardia, Life
Drylands, Centro Italiano Studi Ornitologici, Ecoistituto della Valle del
Ticino, Coordinamento Salviamo il Ticino, Viva via Gaggio
COMUNICATO STAMPA
*MASTERPLAN DI MALPENSA 2035*
*LA BRUGHIERA E’ SALVA. APPROVATO DA MINISTERO E COMMISSIONE VIA MA LA
CARGO CITY NON POTRA’ ESPANDERSI NELLA BRUGHIERA*
*08 giugno 2023* – Vittoria di associazioni e comitati per salvare la
Brughiera di Malpensa. La Cargo City se si espanderà, dovrà farlo *dentro
il sedime aeroportuale*. Questa la prescrizione della *Commissione VIA*
approvata anche dalla firma del Ministero dell’Ambiente.
A pag. 257 delle prescrizioni infatti si legge:
*“Commissione Tecnica per la Verifica dell’Impatto Ambientale – VIA e VAS,
per le ragioni in premessa indicate sulla base delle risultanze
dell’istruttoria che precede, e in particolare i contenuti valutativi che
qui si intendono integralmente riportati quale motivazione del presente
parere, esprime il seguente MOTIVATO PARERE favorevole alla compatibilità
ambientale, comprensiva della valutazione di incidenza, del progetto
“Aeroporto di Milano Malpensa – Masterplan 2035”, subordinatamente al
rispetto di soluzioni progettuali che non comportino deterioramento o,
massimamente, sottrazione, né temporanea né a maggior ragione permanente,
di habitat naturali e seminaturali di brughiera, e a quanto prescritto
nelle condizioni, anche di indirizzo, sotto indicate. Il Parere è
favorevole a condizione che si ottemperi alle seguenti prescrizioni
ambientali:*
*Condizione ambientale n. 1 – Oggetto della prescrizione Quanto
all’intervento c.d. “Cargo City”, stante la maggiore invasività
dell’alternativa progettuale n. 7 in termini sia di consumo di suolo sia di
habitat di Brughiera, tale da minare ulteriormente le funzioni di
connettività ecologica del corridoio rappresentato ID_VIP 4217- Istruttoria
– VIA – Aeroporto di Milano Malpensa – Masterplan 2035 dalle aree del Parco
del Ticino, dovrà essere percorsa e sviluppata una differente alternativa
(tipo 2 o 2A), non insistente sulle aree a brughiera c.d. del Gaggio o di
Tornavento, più aderenti all’attuale perimetro aeroportuale, quali quelle
denominate “2” e “2a”, sviluppandone il progetto esecutivo.“*
“Un parere che aspettavamo da tempo – affermano a caldo le associazioni –
La Cargo City potrà espandersi solo nel sedime interno all’aeroporto. La
battaglia per salvare l’ultimo lembo della *brughiera più meridionale
d’Europa*, un ambiente prezioso e insostituibile, è stata vinta e ripaga
degli sforzi fatti. Adesso aspettiamo la costituzione del SIC per una
tutela definitiva e per frenare l’impermeabilizzazione del territorio nel
Parco del Ticino.
“Ma non solo: la Commissione ministeriale – proseguono le associazioni –
auspica anche che la Regione Lombardia assuma le decisioni in merito alla
proposta di Istituzione del *SIC/ZPS “Brughiere di Malpensa e Lonate”* per
il quale, in data 26 luglio 2022, la Comunità del Parco lombardo della
Valle del Ticino ha comunicato di aver avviato l’aggiornamento
dell’istruttoria tecnica.
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*Comunicato a firma di: Lipu, Wwf, Fai, Italia Nostra Lombardia,
Legambiente Lombardia, Life Drylands, Centro Italiano Studi Ornitologici,
Ecoistituto della Valle del Ticino, Coordinamento Salviamo il Ticino, Viva
via Gaggio.*
*Inviato da*
*Immagini utilizzabili*:
https://drive.google.com/drive/folders/1xrNnl7xeU1Up4SwjoxsF1qreMeiYaTTu