(AGENPARL) - Roma, 7 Ottobre 2022

(AGENPARL) – Roma, 07 ottobre 2022 – Decisamente uno schiaffone al Presidente degli Usa, Joe Biden, quello che ha rifilato l’OPEC+ dopo la decisione di tagliare la sua quota di produzione di 2 milioni di barili al giorno.

L’amministrazione Biden ora è tra l’incudine e il martello, con i prezzi del petrolio che salgono in anticipo rispetto al mid-terms e alle pochissime opzioni praticabili per contrastarlo.

Se qualcuno avanzava ancora dubbi sulla coesione dell’OPEC+ è stato messo a tacere questa settimana quando il vertice del gruppo a Vienna si è concluso con un taglio alla produzione di 2 milioni di barili al giorno.

Un taglio che sembra aver ottenuto esattamente quello che i membri volevano, ovvero dei prezzi del petrolio più alti.

Sembra che i timori di un rallentamento economico globale siano passati in secondo piano rispetto ai fondamentali del mercato petrolifero e all’incertezza geopolitica.

L’Arabia Saudita, il paese che guiderà i tagli alla produzione (la Russia sta già riducendo la produzione), ha messo l’amministrazione Biden con le spalle al muro. E questo solo a poche settimane prima delle elezioni di medio termine. Di fronte alla prospettiva di un aumento dei prezzi della benzina, la Casa Bianca deve reagire rapidamente se non vuole essere vista come debole.

La Casa Bianca valuta il caso dell’Antitrust contro l’OPEC+. Sulla scia del taglio alla produzione di 2 milioni di bpd dell’OPEC, l’amministrazione Biden ha minacciato di avviare un’azione anti-trust contro l’alleanza, con le commissioni in entrambe le camere del Congresso che hanno approvato la legge che avrebbe consentito alla Casa Bianca di farlo.

L’UE pubblica l’ottavo pacchetto di sanzioni alla Russia. L’Unione europea ha emesso la sua nuova serie di sanzioni contro la Russia, tra cui il divieto di quasi tutti i prodotti siderurgici, un tetto massimo alle esportazioni di petrolio verso paesi terzi, nonché un ulteriore inasprimento dei servizi coinvolti nel trasporto marittimo della Russia olio. 

Il furto di petrolio nigeriano diventa creativo. La compagnia petrolifera statale nigeriana NNPC ha affermato di aver scoperto una linea di collegamento illegale di 4 chilometri dal terminal di esportazione di Forcados al mare, che ha sottratto greggio senza essere rilevata per nove anni, come parte della sua repressione contro il diffuso furto di petrolio. 

Gli Stati Uniti definiranno nuove aste di perforazione. In conformità con la legge IRA, il dipartimento degli interni degli Stati Uniti ha avviato il processo di organizzazione di aste di perforazione di petrolio e gas nel New Mexico, nel Wyoming e nel Golfo del Messico, preparando le basi legali per i tassi di royalty più elevati e i prezzi minimi di offerta. 

Nessun supporto al litio per Warren Buffett. L’amministrazione Biden ha salutato i piani di Berkshire Hathaway di produrre litio da salamoie geotermiche nel Salton Sea in California come una svolta per il litio statunitense, tuttavia, ha successivamente revocato il sostegno al progetto dopo che Hathaway ha cercato il controllo sui brevetti.

I veicoli elettrici potrebbero generare crediti rinnovabili. L’Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti dovrebbe proporre che i veicoli elettrici siano idonei per i crediti di carburante rinnovabile, il che significa che le case automobilistiche come Tesla (NASDAQ:TSLA) avranno accesso a un nuovo tipo di credito noto come e-RIN. 

Germania in trattative per ulteriori aiuti al gas. Il governo tedesco si sta avvicinando  a un accordo per fornire miliardi di euro in garanzie aggiuntive a SEFE, ex filiale tedesca di Gazprom ora sotto amministrazione fiduciaria del governo, per garantire che l’azienda possa onorare i suoi impegni di fornitura ai consumatori tedeschi.

PEMEX non segnala alcuna perdita di metano. Secondo l’autorità di regolamentazione ambientale del Messico, la compagnia petrolifera nazionale del paese PEMEX non ha segnalato alcuna perdita di metano nel suo cluster di produzione offshore di Ku-Maloob-Zaap, nonostante l’Agenzia spaziale europea lo abbia visto dallo spazio.  

Malaysia LNG entra in causa di forza maggiore. La Malaysia LNG, uno dei più grandi progetti di gas naturale liquefatto a livello mondiale gestiti da Petronas, ha dichiarato forza maggiore sulle forniture di GNL dopo aver scoperto una perdita lungo il gasdotto terrestre Sabah-Sarawak, mettendo a rischio le consegne a termine agli acquirenti giapponesi. 

Il Congo rifiuta l’avvertimento ambientale degli Stati Uniti. Il governo della Repubblica Democratica del Congo ha formalmente respinto la richiesta dell’inviato statunitense per il clima John Kerry di ritirare alcuni blocchi petroliferi dal suo imminente round di licenze per motivi ambientali, affermando che minerebbe lo sviluppo del paese africano.

L’ultima perdita nucleare prima della disattivazione. Si è verificata una perdita nucleare durante le misure di lavaggio su una linea di scarico della centrale nucleare tedesca di Brunsbuettel, che è stata chiusa definitivamente nel 2007 ed è in fase di smantellamento dall’inizio del 2019.

L’industria europea dello zinco è in calo. La società commerciale internazionale Glencore (LON:GLEN) sta  chiudendo la sua fonderia di zinco di Nordenham in Germania, segnando il terzo caso di perdita di capacità di raffinazione dello zinco in Europa quest’anno poiché i prezzi dell’energia rendono le operazioni finanziariamente insostenibili, rafforzando ulteriormente il mercato fisico già compresso.

I russi vogliono costruire proprie capacità di allumina. Secondo i media , il governo russo vuole costruire la propria capacità di allumina, utilizzata nella produzione di alluminio, poiché il paese dipende per il 65% dalle importazioni dalla Cina dopo la chiusura dei mercati ucraino e australiano. 

Il Qatar resta fedele ai suoi partner di fiducia in Occidente. Dopo aver confermato TotalEnergies (NYSE:TTE) come partner nella seconda fase del suo progetto di espansione del GNL North Field South, il Qatar dovrebbe ora presentare Shell (LON:SHEL) ed ExxonMobil (NYSE:XOM) come nuovi partner NFS nel prossimo futuro settimane. 

La Spagna copre facilmente i propri bisogni e vorrebbe fornire gas al nord, perchè ha attuato una politica di diversificazione da tempo, acquistando gas negli Stati Uniti, Algeria, Nigeria e Qatar e possedendo terminali e strutture di stoccaggio in tutto il paese.

Vediamo da vicino la problematica leggendo un articolo di Spainsnews del 31 marzo 2022 dal titolo «Spagna e Italia potrebbero essere collegate da un gasdotto tra Barcellona e Genova» secondo il quale Spagna e Italia stanno studiando la realizzazione di un gasdotto attraverso il Mediterraneo che, sfruttando la grande capacità di rigassificazione del nostro Paese con i suoi sei impianti, consentirà al mercato italiano di superare la sua dipendenza dal gas russo, di cui il 45% proviene l’anno scorso delle sue importazioni in questa materia prima. Dopo l’invasione russa dell’Ucraina, l’Italia, come altri paesi europei, sta cercando di ridurre il più possibile gli acquisti di idrocarburi da Mosca».

Sempre secondo l’articolo «Il presidente del Consiglio, Mario Draghi, ha confermato questo giovedì in un incontro con giornalisti stranieri a Roma che esiste “l’ipotesi” della costruzione di questa infrastruttura tra Spagna e Italia, che, secondo quanto ha affermato, ha parlato con il presidente del governo, Pedro Sánchez, all’ultimo Consiglio europeo di Bruxelles. Il gasdotto partirebbe da Barcellona e raggiungerà Genova. “Dopo questa crisi”, ha detto Draghi riferendosi alla guerra in Ucraina, “i Paesi del sud Europa possono essere un importantissimo centro operativo per il gas oggi, ma anche per l’idrogeno domani”».

Un altro gasdotto su cui sono in corso studi preventivi è l’EastMed, che mira a rifornire l’UE di gas naturale proveniente dal Mediterraneo orientale. Pur riconoscendo che queste “importanti infrastrutture” non possono essere prese in considerazione nell’attuale crisi e che forzeranno investimenti “che richiedono anni”, Draghi ha evidenziato come “ciò che è successo in questi mesi” con la guerra in Ucraina cambia il “quadro di fattibilità”, riferisce il quotidiano spagnolo.

Le parole del presidente del Consiglio italiano arrivano pochi giorni dopo che l’amministratore delegato della società italiana del gas Snam, Marco Alverá, ha riconosciuto in un incontro con gli analisti che erano in corso studi per la costruzione di un nuovo gasdotto tra Spagna e Italia. “Data l’ampia capacità di rigassificazione della Spagna, stiamo studiando con i nostri partner tutte le opzioni per sbloccare la capacità del gasdotto Midcat verso la Francia”, ha affermato Alverá, riferendosi al progetto di collegamento del gas con la Francia, che è paralizzato, sottolinea Spainsnews.

La mancanza di “progressi tangibili con il Midcat”, ha commentato l’ad di Snam, è ciò che porterebbe alla realizzazione del nuovo gasdotto tra Barcellona e Genova. Nel frattempo, questa società ha già predisposto un collegamento navale tra i rigassificatori spagnoli e l’impianto che Snam possiede nel porto di La Spezia, nel nord-ovest dell’Italia, al fine di favorire la fine della dipendenza dagli idrocarburi venduti da Mosca. Draghi, infatti, si è congratulato con se stesso per come sta andando la diversificazione delle importazioni. “Ci stiamo muovendo rapidamente per sostituire tra il 30 e il 40% degli acquisti di gas russi”, con cui, come ha riconosciuto, Vladimir Putin finanzia l’invasione dell’Ucraina, conclude Spainsnews.

Ora dopo sei mesi quale è la situazione, cioè quale è il problema? Il problema è proprio il collegamento mancante, secondo SRF Schweizer Radio und Fernsehen che pubblica un articolo dal titolo eloquente «La Spagna vorrebbe dare il gas, ma manca qualcosa di importante».

«Il primo ministro spagnolo Pedro Sánchez è stato felice di ascoltare il suo desiderio quando ha incontrato il cancelliere tedesco Olaf Scholz alla fine di agosto: “Spagna e Portogallo saranno paesi in grado di produrre un surplus. Sarebbe importante per questi paesi, ma anche per tutti noi, che queste capacità di produzione possano essere effettivamente utilizzate”», scrive SRF.

In breve: anche la Germania vedrebbe la penisola iberica come parte della soluzione nella sua ricerca di energia e vorrebbe essere un acquirente. Spagna e Portogallo vorrebbero consegnare. Il problema: i due gasdotti esistenti tra Spagna e Francia non sono sufficienti per le capacità richieste.

Così un terzo gasdotto semifinito è stato ricordato a Madrid. La costruzione in tutta la Catalogna – nome del progetto “Midcat” – è stata interrotta nove anni fa. Per mancanza di denaro, volontà e a causa di preoccupazioni ecologiche sia in Francia che in Spagna. Le tubature ora terminano nella piccola città chiamata Hostalric.

Tra pochi mesi, tuttavia, ha affermato il ministro dell’Ambiente spagnolo Teresa Ribera, il gasdotto potrebbe essere completato e il gas potrebbe essere consegnato. Uno è pronto, ha affermato Joan Batalla, presidente dell’associazione spagnola dell’industria del gas: “Si tratta di contribuire alla sicurezza dell’approvvigionamento a breve termine e di avere un’infrastruttura in futuro in grado di convogliare biogas e idrogeno verde per l’intera Europa”.

In vista della crisi climatica e della transizione energetica, il gas dovrebbe fluire attraverso il gasdotto Midcat solo per il tempo necessario, dopodiché dovrebbe essere utilizzato per l’idrogeno verde, secondo l’idea spagnola. Punto di costo: 300 milioni di euro. Per la Spagna è chiaro: Francia, Spagna e Ue si dividono i costi, scrive SRF

La situazione è simile a Bruxelles, il gasdotto Midcat è stato incluso nel programma “RePower-EU” ed è stato promesso un finanziamento parziale. In Francia, invece, c’è meno fretta. Il presidente Emmanuel Macron considera Midcat troppo costoso e non ecologico, come ha affermato all’inizio di settembre. Il sospetto in Spagna: la Francia – da anni venditore di energia nucleare di successo – gioca sul tempo, vuole rallentare la penisola iberica, rilevare il business energetico stesso invece di essere un paese di transito, sottolinea SRF.

Bruxelles considera imperativo un accordo tra Spagna e Francia. Spagna e Portogallo stanno aumentando la pressione tramite i negoziatori, ma allo stesso tempo stanno cercando alternative.

Uno di questi: un gasdotto da Barcellona alla città portuale italiana di Livorno. Costo: quasi tre miliardi di euro. Tuttavia, la fase di una dichiarazione di intenti per uno studio di fattibilità non è ancora progredita. Una cosa è chiara: probabilmente ci vorrà del tempo prima che la Spagna possa dare il gas, conclude SRF.

Allora è tutto chiaro?

Furbi loro o fessi noi?

Come non concludere l’articolo con una frase del saggio: in Francia ed in Baviera, si balla in ugual maniera…

E l’Italia? Ah a saperlo…