(AGENPARL) – Roma, 22 aprile 2022 – Molti esperti del settore, stanno prestando attenzione al modo in cui le sanzioni internazionali alla Russia stanno influenzando i mercati dei metalli

Quando è iniziata la crisi tra la Russia e l’Ucraina, il prezzo dell’alluminio, dello zinco e persino dell’acciaio erano stati fortemente sostenuti.

Dall’inizio di marzo , quei prezzi sono diminuiti, nonostante ciò, si ritiene che il mercato del titanio subirà delle ripercussioni.

È vero che le truppe russe si sono ritirate da molte grandi città dell’Ucraina. Tuttavia, è probabile che questa sia solo una mossa tattica. Una volta che le forze russe si saranno raggruppate, potrebbero intensificare i combattimenti a est. La maggior parte degli esperti ritiene che la guerra si sposterà in province contese come il Donbas e il “corridoio” meridionale fino alla Crimea.

Qualunque cosa accada, questa crisi geopolitica ha enormi ramificazioni per i prezzi dei metalli. Ecco perché è strano che il mercato del titanio non abbia registrato variazioni significative.

Dopotutto, gli Stati Uniti dipendono molto più dalle forniture russe e ucraine di titanio che da altri metalli . Secondo i dati sulle importazioni statunitensi, i due paesi forniscono una media annua del 37% delle barre di titanio statunitensi. Di questi, la sola Russia ha fornito circa il 50% dei prodotti laminati, mentre entrambe hanno consegnato oltre l’80% di blumi e lastre.

La maggior parte del titanio statunitense è stato consegnato dalla società con sede a Verkhnyaya Salda, VSMPO-Avisma. Tuttavia, come riportato dal Financial Times questa settimana, Boeing ha recentemente smesso di acquistare titanio dalla società nonostante quest’ultima sia il suo principale fornitore. A quanto pare, VSMPO-Avisma è in realtà un sottocorpo della compagnia di difesa statale russa Rostec.

In questo caso, Boeing aveva poche opzioni. In quanto appaltatore della difesa con enormi interessi commerciali, sarebbe quasi impossibile per l’azienda continuare ad acquistare dalla Russia. Boeing è dovuta ripiegare su altre opzioni.

Il Giappone è già un importante fornitore di spugne in titanio di qualità aerospaziale. Nonostante rappresenti solo circa 1/5 del mercato globale, il paese fornisce oltre l’80% delle importazioni di spugne statunitensi. Altrettanto importanti per l’equazione sono i produttori a valle di alta qualità del Giappone. Questi includono Toho Titanium e Osaka Titanium Technologies, due dei pochi produttori di titanio di alta qualità al mondo.

Sfortunatamente, secondo quanto riferito, entrambe le aziende sono già vicine alla capacità massima. In effetti, il Financial Times ha recentemente affermato che Toho era già al completo nel primo trimestre del 2022. La società ha persino dovuto rifiutare gli ordini da US Timet. Fortunatamente, la capacità del Giappone può e probabilmente aumenterà in breve tempo. Tuttavia, il passaggio a fornitori giapponesi più costosi comporterà comunque prezzi più elevati in tutto il mercato del titanio.

Le società statunitensi come Boeing non saranno le sole nella ricerca di forniture di titanio non russe. Nonostante abbia importanti opzioni europee, il concorrente aerospaziale Airbus è anche un consumatore significativo di prodotti VSMPO. I leader di Airbus stanno persino combattendo per escludere del tutto il titanio dalle sanzioni  in quanto danneggerebbero a mala pena l’economia russa ma sicuramente quella aerospaziale.

Tutto ciò sembra indicare che i prezzi del titanio potrebbero raggiungere livelli pre-crisi finanziaria di oltre $ 15/kg entro i prossimi due anni.

Oggi ci sono quattro paesi principali che sono certificati per la produzione e la spedizione di titanio per l’industria aerospaziale. Sono Russia, Ucraina, Kazakistan e Giappone. Con i primi due fuori dal quadro per l’immediato futuro, i prossimi vincoli di fornitura potrebbero far sembrare l’attuale mercato del titanio un surplus in confronto.

E noi in Italia siamo pronti?