(AGENPARL) - Roma, 22 Settembre 2026 - Lo rende noto l'assessore alla Rigenerazione Urbana e alla Mobilità
Sostenibile, Maurizio Carta
È stato, infatti, consegnato all'ATI Appaltatrice del Tram (SIS Scpa/CAF
SA) l'incarico per la Progettazione Esecutiva delle tratte "A nord" e "B"
della rete tranviaria cittadina che determinerà, di fatto, la prosecuzione
del programma di potenziamento della mobilità sostenibile.
Secondo quanto si legge in una nota tecnica dell'assessorato, il tratto "A
Nord" collegherà il capolinea di Villa Sofia con un percorso ad anello di
circa 5,3 km, prevalentemente a binario singolo, attraversando le vie
Libertà, Notarbartolo, Marchese di Villabianca, Marchese di Roccaforte,
tratta "B".
Questa prevede la riqualificazione del tratto tranviario attivo tra
Piazzale Einstein e la Stazione Notarbartolo, con l'eliminazione delle
barriere laterali e della catenaria esistenti.
Verrà superata – si legge ancora – la strozzatura sul ponte ferroviario,
spostando i binari sul lato della chiesa di San Francesco di Sales ed
Il percorso, poi, proseguirà lungo le vie Notarbartolo e Duca della Verdura
L'estensione complessiva sarà di circa 3,25 km a doppio binario e 0,5 km a
binario singolo a percorrenza banalizzata nel tratto finale.
Il cronoprogramma prevede circa 150 giorni per la redazione del progetto
esecutivo e poi altri 180 giorni per l'acquisizione dei pareri degli enti
competenti, con l'inizio dei lavori veri e propri che sono previsti tra
agosto e settembre 2027.
"Con l'avvio del progetto esecutivo delle Tratte A nord e B – commenta il
sindaco Lagalla – compiamo un passo decisivo verso il completamento della
rete tranviaria che sta trasformando la mobilità di Palermo.
Inoltre, è importante sottolineare che la tratta A nord è pienamente
coerente con il progetto di riqualificazione dello stadio Renzo Barbera che
l'Amministrazione, insieme alla Regione e al Palermo Fc, sta portando
avanti e che prevede anche un potenziamento dei servizi di collegamento
all'area attorno all'impianto.
Questi interventi – chiude il primo cittadino del capoluogo siciliano– non
riguardano solo l'ampliamento delle linee, ma anche il miglioramento della
fluidità e sicurezza a una delle direttrici più trafficate della città. È
un ulteriore passo verso una mobilità più sostenibile".
L'assessore alla Rigenerazione Urbana e alla Mobilità Sostenibile, Maurizio
Carta sottolinea che "le due tratte non sono soltanto un indispensabile
infrastruttura di trasporto che estende la rete tranviaria, ma sono anche
un intervento di rigenerazione urbana che ridisegna spazi pubblici oggi
congestionati e frammentati e che permette una migliore accessibilità a
cruciali centralità urbane".
"Inoltre – continua Carta – l'eliminazione della strozzatura sul ponte
la futura Tratta F lungo la costa, restituiranno continuità a un ampio e
cruciale quadrante della città, integrando mobilità sostenibile e qualità
dello spazio urbano".
mobilità sostenibile del Comune, diretti dall'Ing. Marco Ciralli, il RUP,
SIS per aver consentito il raggiungimento di questa ulteriore tappa".
