(AGENPARL) - Roma, 10 Giugno 2026 - tecnico economica
Scritto da Federico Taverniti, mercoledì 10 giugno 2026
canale Scolmatore. La giunta regionale ha approvato, nell'ultima seduta, lo
schema di accordo tra Regione Toscana, Provincia di Pisa, Provincia di
Livorno, Comune di Pisa e Autorità di sistema portuale del Mar Tirreno
Settentrionale per la redazione del Progetto di fattibilità
tecnico-economica (PFTE).
"Questo – ha dichiarato il presidente della Regione Eugenio Giani – non
è solo un accordo tra enti, ma la promessa mantenuta a un intero
territorio, un passo avanti decisivo per la mobilità e la sicurezza tra
un'infrastruttura intelligente, che concilia la necessità di continuità
stradale con la funzione idraulica essenziale del canale Scolmatore e che
soprattutto, grazie al suo meccanismo di apertura, permetterà anche ai
più grandi tra gli yacht costruiti dai cantieri navali dei Navicelli di
arrivare direttamente al mare, senza gravare sul porto di Livorno. Avviamo
così la fase progettuale che ci consentirà di definire tempi, costi e
modalità realizzative, per consegnare alla Toscana un'opera moderna,
sostenibile e strategica".
"L'accordo arriva in un momento importante – ha spiegato l'assessore a
trasporti e infrastrutture Filippo Boni – perché dà pieno avvio, dopo
aver condiviso la soluzione tecnica da realizzare, al percorso per la
realizzazione del progetto di fattibilità tecnico economica. Ribadisco che
si tratta di un'opera che assumerà valore strategico non solo per le due
province coinvolte, ma per tutta la Toscana e al suo sistema
infrastrutturale e turistico".
L'accordo individua la Regione come soggetto attuatore per la redazione del
PFTE e indica in 1,4 milioni di euro le risorse da destinare a questo
scopo, 1,2 milioni provenienti dall' Autorità di sistema portuale del Mar
Tirreno Settentrionale e 200 mila euro dalla Regione.
Sempre secondo l'accordo i soggetti danno il proprio assenso alla soluzione
progettuale tecnicamente più idonea ovvero quella di un'infrastruttura con
uno sviluppo complessivo di circa 145 metri su 3 campate, quella centrale
35 m (dunque idonea a garantire continuità rispetto alla larghezza del
Canale dei Navicelli, di 32 metri).
L'Autorità di sistema portuale in base all'accordo, oltre all'impegno
finanziario si assume di fornire supporto tecnico ed amministrativo alle
attività per la redazione del PFTE.
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