(AGENPARL) - Roma, 18 Febbraio 2026 - (AGENPARL) – Wed 18 February 2026 COMUNE DI PALERMO
AREA DELLA POLIZIA MUNICIPALE
UFFICIO TRAFFICO E MOBILITÀ URBANA
Polo Tecnico – Via Ausonia, 69 – 90146 PALERMO
ORDINANZA N° 235 del 17/02/2026
Responsabile della U.O.: E.Q. Arch. Francesco Palazzo
OGGETTO: Accordo Quadro, ai sensi dell’art. 59 del D.lgs 31 marzo 2023 n. 36, “Rigenerazione del
chiusura al traffico e pedonale di viale Emilia dal civico n. 41 al n. 51 per abbattimento alberature
cittadine,
Il Responsabile del procedimento
VISTA la nota prot. n.155408 del 16 febbraio 2026, dell’Ufficio Autonomo Gestione Verde Urbano, al
fine di procedere all’abbattimento dell’alberatura di Pinus sp, si richiede l’emissione di una apposita
Ordinanza di chiusura al traffico veicolare e pedonale della semicarreggiata interessata dai lavori di cui
all’oggetto;
VISTA la nota mail del 17/02/2026 pervenuta dall’Ufficio Autonomo Gestione Verde Urbano acquisita
in pari data al ns. prot. AREG/2026/159058A, con la quale si integra la superiore richiesta con la
planimetria relativa all’ aera d’intervento;
VISTA l’O.D. n. 1117 del 07/08/2025 di revoca dell’O.D.995 del 22/08/2024;
approvato il Disciplinare Tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada, da
adottare per il segnalamento temporaneo;
VISTO il Decreto Interministeriale del 22 gennaio 2019 integrazione e apposizione della segnaletica
stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare.
sulla disciplina della circolazione stradale e successive modificazioni ed integrazioni, nonché le norme
VISTO l’art.107 del Testo Unico sull’ordinamento degli Enti Locali adottato con Decreto Legislativo del
CONSIDERATO che in prossimità della linea tranviaria necessita effettuare interventi di potatura al fine
di evitare interferenze con i cavi di alimentazione con la stessa;
RITENUTO che è opportuno regolamentare la circolazione veicolare e pedonale, come di seguito
indicato al fine di tutelare la pubblica incolumità;
Propone
Provvedimento valido dal 19 febbraio al 21 febbraio 2026 e comunque fino a cessate esigenze, ad
integrazione dell’O.D. n. 1117 del 07/08/2025 la seguente regolamentazione viaria provvisoria.
Viale Emilia tratto compreso dal civ. n. 41 al n. 51 (dall’intersezione con viale Campania fino al primo
varco dello spartitraffico centrale) come da planimetria allegata parte integrante del provvedimento:
– chiusura della circolazione veicolare della corsia nel senso e nel tratto, interessata dai lavori;
– istituzione del divieto di sosta ambo i lati, lungo la carreggiata delle due corsie, con rimozione coatta
0:00 – 24:00;
– divieto di transito pedonale nei marciapiedi interessati dai lavori;
– contestuale creazione in corrispondenza del perimetro del cantiere di apposito percorso pedonale
protetto;
– istituzione del doppio senso di circolazione sulla corsia opposta.
Firmato da
Il Responsabile del
procedimento
Francesco Palazzo
Arch. F.
Palazzo
Data: 17/02/2026
14:49:15 CET
Segue O.D. 235 del 17/02/2026
IL DIRIGENTE
– vista e condivisa la superiore proposta
– vista la L. 241/1990 e, s.m.i.
– vista la L.R. 7/2019 e, s.m.i.
ORDINA
Provvedimento valido dal 19 febbraio al 21 febbraio 2026 e comunque fino a cessate esigenze, ad
integrazione dell’O.D. n. 1117 del 07/08/2025 la seguente regolamentazione viaria provvisoria.
Viale Emilia tratto compreso dal civ. n. 41 al n. 51 (dall’intersezione con viale Campania fino al primo
varco dello spartitraffico centrale) come da planimetria allegata parte integrante del provvedimento:
– chiusura della circolazione veicolare della corsia nel senso e nel tratto, interessata dai lavori;
– istituzione del divieto di sosta ambo i lati, lungo la carreggiata delle due corsie, con rimozione coatta
0:00 – 24:00;
– divieto di transito pedonale nei marciapiedi interessati dai lavori;
– contestuale creazione in corrispondenza del perimetro del cantiere di apposito percorso pedonale
protetto;
– istituzione del doppio senso di circolazione sulla corsia opposta.
Dal superiore provvedimento sono esclusi i veicoli delle Forze dell’Ordine e di Soccorso in
emergenza, i mezzi della ditta esecutrice al fine di consentire la realizzazione dei lavori di che
trattasi.
L’area di cantiere sarà appositamente presidiata da movieri durante le attività da porre in
essere compreso lo stazionamento del mezzo.
Il richiedente/la ditta si farà carico di predisporre tutta la segnaletica di divieto, di obbligo e
chiusura relativa al provvedimento, verificando le Tavole rappresentative degli schemi segnaletici
temporanei per strade di tipo E e F urbane, nonché delle barriere di recinzione a protezione delle
zone direttamente interessate dal cantiere garantendo la viabilità consentita, nel rispetto della
sicurezza nei cantieri su strada e sui luoghi di lavoro ai sensi del D.Lgs. 81/2008;
Segue O.D. 235 del 17/02/2026
Provvederà a coprire temporaneamente la segnaletica in contrasto con le disposizioni contenute
nella presente O.D. e a renderla nuovamente visibile a lavori ultimati;
Dette aree di cantiere saranno delimitate e i lavori potranno essere eseguiti solo se presidiati da
movieri durante la chiusura del tratto interessato dei lavori.
La ditta affidataria dei lavori provvederà a posizionare la segnaletica di preavviso circa la
presenza del cantiere – vedasi art. 39 (art. 21 C.d.S) regolamento di attuazione al codice della
strada DPR 16/12/1992 n. 495.
L’area di cantiere dovrà essere segnalata e recintata, fornita di opportune segnalazioni
regolamentari anche luminoso inerenti alla zona interessata dai lavori lungo la quale siano
evidenziati tutti gli ostacoli e i percorsi alternativi nelle vie limitrofe.
Gli esecutori di detti lavori dovranno, mettere in atto tutte le cautele necessarie al fine di
salvaguardare la pubblica incolumità, nonché il rispetto delle normative del Codice della
Strada, delle cui inadempienze saranno, direttamente responsabili sollevando già da ora
codesta Amministrazione da qualsiasi tipo di responsabilità di natura penale e civile
assumendosi tutti gli oneri di natura economica derivanti da incuria e negligenza;
Ai mezzi pubblici di trasporto, A.M.A.T. di provvedere alla modifica ove necessario dei
percorsi delle linee di trasporto pubblico durante il periodo dei lavori in considerazione delle
limitazioni vigenti nelle vie interessate.