(AGENPARL) - Roma, 11 Settembre 2025 - (AGENPARL) – Thu 11 September 2025 Interrogazione del consigliere Betti Pd), l’assessore De Rebotti
risponde: “nel 2026 dovrebbe partire la progettazione esecutiva”
(Acs) Perugia, 11 settembre 2025 – L’Assemblea legislativa
dell’Umbria ha discusso oggi l’interrogazione a risposta immediata
relativa alla “Tempistiche e prospettive della linea ferroviaria
Foligno–Terontola e del progetto della nuova stazione di Ellera
(Corciano)”, presentata dal consigliere Cristian Betti (Pd).
Illustrando l’atto ispettivo, Betti ha spiegato che
l’interrogazione chiede alla Giunta di conoscere “qual è
l’orizzonte temporale previsto per l’attuazione degli interventi
di potenziamento infrastrutturale della linea Foligno–Terontola, con
riferimento ai tratti interessati dal raddoppio selettivo; e quali
sono le tempistiche e le modalità di realizzazione previste per la
nuova stazione di Ellera. Il Piano regionale dei trasporti 2024–2034
individua la linea Foligno–Terontola come una direttrice
fondamentale e strategica per il miglioramento dell’offerta
ferroviaria regionale e dell’integrazione modale. In tale contesto
sono previsti interventi di raddoppio selettivo su alcune tratte della
linea per incrementare la capacità infrastrutturale e migliorare la
qualità del servizio. Tra le opere programmate c’è anche la
realizzazione di una nuova stazione a Ellera (Corciano), con
previsione di spostamento e sistemazione urbanistica, su un’area ad
alta densità abitativa e commerciale con forte domanda potenziale di
mobilità pubblica. La stazione insiste su un territorio che coinvolge
un bacino di oltre 60mila abitanti e rappresenta un potenziale nodo di
interscambio strategico nell’ambito degli obiettivi di mobilità
sostenibile e di sviluppo del trasporto ferroviario regionale”. 
L’assessore De Rebotti ha risposto che “la stazione di Ellera è
una priorità. Nel 2026 verrà ultimato il Docfap e, visto che
dovrebbero esserci le risorse già assegnate, sarà possibile far
partire la progettazione esecutiva fino all’esecutività, con
un’accelerazione degli interventi. Già dal 2023 è attivo il tavolo
tecnico con Ministero, Rfi e Regione Umbria, per le soluzioni
infrastrutturali da porre a base del Docfap, del documento di
fattibilità delle alternative progettuali. La soluzione proposta
prevede il raddoppio selettivo di alcune parti della tratta
ferroviaria Foligno–Terontola, che consentirà di sviluppare il
traffico passeggeri con benefici in termini di riduzione di tempi di
percorrenza, incremento della frequenza dei servizi e incremento delle
capacità. Una tratta urbana che include anche il Comune di Perugia.
Attualmente il Docfap è in corso di elaborazione. Solo alla sua
conclusione sarà possibile fornire elementi sulle tempistiche di
realizzazione degli interventi individuati. Comunque abbiamo messo la
stazione di Ellera come priorità nel confronto con Rfi, come elemento
essenziale, raccogliendo la domanda che viene dal territorio. In
questo confronto una novità che abbiamo introdotto è il nodo di San
Sisto, per le difficoltà che incontra il Brt di Perugia
nell’incrocio con la ferrovia. Abbiamo chiesto uno sforzo.
Prossimamente riconvocheremo Rfi per fare il punto progettuale sulla
stazione di Ellera e sarà coinvolto anche il Comune”.
Nella sua replica Betti si è detto “soddisfatto della risposta
chiara, con tanto di tempistiche e modalità legate allo spostamento
della stazione di Ellera, e per il coinvolgimento del comune
interessato. È una modalità importante per cercare di realizzare al
meglio opere così rilevanti. È fondamentale parlare di questa linea
per allargare il nostro ragionamento sul ferro, su questioni
strategiche per il transito su treno dei nostri cittadini”. DMB/
link alla notizia: http://consiglio.regione.umbria.it/node/80762
————– parte successiva ————–
Un allegato HTML è stato rimosso…