(AGENPARL) - Roma, 3 Febbraio 2025 - (AGENPARL) – lun 03 febbraio 2025 (ACON) Trieste, 3 feb – “Gli incidenti stradali, oltre ad avere
un forte impatto negativo sull’economia familiare, sono un
rilevante problema di sanit? pubblica, prima causa di morte al di
sotto dei 40 anni e dagli altissimi costi sociali”.
Cos? in una nota la consigliera regionale Serena Pellegrino, di
Alleanza Verdi e Sinistra, a margine della mozione ‘Sostegno alle
citt? 30 e contrariet? al ddl sul nuovo Codice della strada’. “La
proposta, fin troppo avversata dei 30 km/h nei centri urbani e
bocciata da questa maggioranza regionale, avrebbe consentito di
ottenere uno spazio condiviso tra gli utilizzatori con la
possibilit? di muoversi insieme nella stessa carreggiata che, se
cos? pu? apparire poco ordinata, in verit? aumenterebbe il
gradiente di attenzione e quindi una maggiore sicurezza”.
“? fondamentale – prosegue la vicepresidente del Gruppo Misto –
che la gerarchia della mobilit? si capovolga: prima pedoni,
ciclisti e monopattini, poi mezzi pubblici e infine ciclomotori e
automobili. In tutto questo un ruolo fondamentale lo gioca il
servizio pubblico dei trasporti che va potenziato, solo cos? si
potr? invogliare i cittadini ad utilizzarli. La riduzione della
velocit? nei centri abitati non solo contribuisce ad indurre uno
stato di benessere degli abitanti, ma vi ? una riduzione drastica
di vittime e feriti con lesioni gravi, un miglioramento della
qualit? dell’aria e una riduzione dell’inquinamento acustico,
senza dimenticare l’aumento della sicurezza per le persone
fragili e disabili e una riduzione della conflittualit? tra i
vari utenti della strada e del consumo di carburante”.
“Le strade ormai si sono trasformate in ‘non luoghi’. La
riduzione della velocit? – conclude Pellegrino – avrebbe promosso
il movimento a piedi o in bici, incidendo cos? sul benessere
fisico e psichico e diventando un ulteriore fattore di
prevenzione e di risparmio della spesa sanitaria, ma cos? non
sar?”.
ACON/COM/fa
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