(AGENPARL) - Roma, 28 Agosto 2024 - (AGENPARL) – mer 28 agosto 2024 28 AGOSTO 2024
A LUGLIO FORTE CRESCITA DEI CONSUMI DEI
RECORD STORICO DEL CARBURANTE PER AEREI
LA BENZINA NON RAGGIUNGEVA QUESTI LIVELLI DA 13 ANNI
A luglio, con due giorni lavorativi in più, le vendite di prodotti petroliferi sono cresciute del
5,9% (+277.000 tonnellate) rispetto a luglio 2023. A sostenere la decisa crescita un
generalizzato incremento dei principali prodotti. Il totale complessivo dei consumi è salito
del 7,4% rispetto ad un anno fa (+375.000 tonnellate).
In particolare il jet fuel ha registrato in questo mese il record storico pari a 526.000
tonnellate.
Cresce del
% (+63.000 tonnellate) anche la benzina che non raggiungeva questi livelli di
consumo da ben 13 anni (agosto 2011).
In territorio positivo anche tutti gli altri carburanti per la mobilità stradale e quelli per la
navigazione (bunker) che evidentemente stanno beneficiando ancora
delle rotte dovute alle difficoltà di transito nel Mar Rosso.
I prezzi al consumo dei carburanti nel corso del mese di luglio hanno iniziato a scendere per
poi continuare la loro discesa fino ad oggi. A livello di prezzo industriale (al netto delle tasse),
sia la benzina che il gasolio
circa 2,5
centesimi.
Il consolidato dei primi sette mesi 2024 mostra un incremento delle vendite del 2,8% verso
lo stesso periodo del 2023. Quanto ai consumi per la mobilità stradale e il trasporto aereo,
nei primi sette
risultano più alti di 859.000 tonnellate rispetto a quelli dello
, di cui quasi la metà attribuibili al jet fuel.
Complessivamente, nei primi sette mesi
, benzina e gasolio insieme presentano
volumi superiori del 2,4% rispetto al periodo pre-pandemico.
A seguire il dettaglio dei consumi petroliferi nel mese di luglio e nei primi sette mesi 2024.
Ufficio Comunicazione e stampa
CONSUMI LUGLIO 2024
A luglio il totale delle vendite destinate al mercato, ossia al netto dei consumi
legati alle attività di raffinazione, ha mostrato un incremento del 5,9% rispetto
a luglio 2023 (+277.000 tonnellate), quale risultato di dinamiche di crescita
omogenee tra tutti i diversi prodotti legati alla mobilità: la crescita dei prodotti
destinati alla mobilità aerea (al suo record mensile storico) infatti, è stata
seguita anche dall
dei bunkeraggi per la mobilità navale ed anche da
quelli per la mobilità stradale favoriti evidentemente anche da un effetto
calendario.
Complessivamente i consumi petroliferi italiani, con ben due giorni lavorativi
in più rispetto allo stesso mese dello scorso anno, sono stati pari a poco più di
5,4 milioni di tonnellate, in aumento del 7,4% (+375.000 tonnellate). Un
risultato conseguente
dei volumi complessivi dei prodotti
per la mobilità, anche da
raffinazione e alla petrolchimica.
I consumi di carburanti autotrazione (benzina+gasolio) sono stati pari a 3,04
milioni di tonnellate, di cui 0,84 milioni di benzina e 2,20 milioni di gasolio, con
un incremento del 4,9% rispetto allo stesso mese del 2023
(+143.000 tonnellate). Livello che risulta comunque più alto rispetto anche ai
volumi pre-pandemici (+4,9% rispetto a luglio 2019) a conferma della loro
prevalenza nel soddisfare i bisogni della mobilità stradale.
I prezzi dei carburanti a luglio hanno iniziato a scendere, con la benzina che a
fine mese si è attestata a 1,851 euro/litro, 2 centesimi euro/litro in meno
rispetto ad inizio mese, ed il gasolio a 1,7
cents rispetto ai primi giorni del mese. Questa flessione, proseguita per tutto il
mese di Agosto, è ancora in atto grazie ad una minore tensione sulle quotazioni
internazionali, pur perdurando tutti gli elementi di elevata instabilità nelle
diverse crisi geopolitiche ancora oggi aperte.
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Passando agli andamenti dei singoli prodotti:
la benzina totale, a luglio ha ripreso la sua tendenza al rialzo che oramai
risulta strutturale, rilevando un incremento (+8,5%, +63.000 tonnellate)
rispetto a luglio 2023, con un andamento quasi parallelo per quella
venduta sulla rete (+8,6%).
in crescita anche il gasolio autotrazione, che ha guadagnato 45.000
tonnellate rispetto ai livelli di un anno fa (+3,6% rispetto a luglio 2023)
recuperando parte del forte calo del mese scorso. Il canale rete è
ritornato a registrare un incremento dopo due mesi negativi (+3,3%)
mentre mantiene la tendenza positiva il canale extra-rete (+5,1%)
testimoniata anche dagli ultimi dati Anas che segnala forti incrementi del
traffico pesante favoriti da due giorni lavorativi in più.
La tendenza positiva della mobilità stradale ha impattato anche sul gpl
autotrazione (+7,4%),
Prosegue la dinamica di forte crescita dei volumi di carburante per aerei (jet
fuel), che rispetto a luglio 2023 ha rilevato un aumento del 9,4% (+45.000
tonnellate), confermandosi non solo oltre i livelli pre-Covid (+3,5%) ma
arrivando addirittura a segnare il valore mensile più in alto registrato in
assoluto dalle statistiche petrolifere grazie al forte rafforzamento dei flussi
turistici nazionali ed internazionali.
Anche la domanda dei bunker si conferma in forte crescita (+9,7%), con un forte
incremento degli usi di gasolio, verso i quali la flotta navale tenderebbe ad
orientarsi per il rispetto delle norme IMO ma tutti i bunker hanno
evidentemente beneficiato di un allungamento delle rotte.
Si confermano per il quarto mese in crescita i bitumi (+8,8%), mentre i
lubrificanti, sebbene riescano a ritornare dopo due mesi negativi a mostrare
un segno positivo (+1,2%), evidenziano ancora un andamento disomogeneo tra
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gli usi motore che risultano in notevole crescita (+9,3%) ed il persistente dato
negativo complessivo (-6,1% rispetto a luglio 2023, quinto calo consecutivo) del
settore dei lubrificanti per industria ormai in palese difficoltà.
La carica petrolchimica netta conferma un andamento positivo per il secondo
mese consecutivo, ma ancora non sembra si possa parlare di un trend di
crescita rimanendo tuttora valide le criticità del mercato dei propri prodotti.
In recupero anche le attività legate alla raffinazione con una forte crescita per i
consumi per la produzione di energia elettrica a causa di un valore assai basso
nel luglio 2023 per prolungati blackout che avevano fortemente ridotto
ità di alcuni impianti.
Nel mese di luglio secondo i dati ANFIA, le nuove immatricolazioni di
autovetture mostrano un incremento del 4,3% rispetto a luglio 2023. In
aumento, tra le alimentazioni tradizionali le immatricolazioni delle auto a
benzina (+3,6%) e a gpl (+21,2%), mentre scendono quelle a gasolio (-25,5%) e
quelle a metano (-88,5%) restando oltretutto su valori assoluti assai marginali.
Salgono anche a luglio le immatricolazioni delle auto ibride non ricaricabili
(+17%) mentre le elettriche BEV tornano a segnare variazioni limitate (+4%
rispetto a luglio 2023) dopo
Complessivamente, a luglio 2024 le nuove vetture immatricolate ad
52,7%) ed ibride HEV (40%) raggiungono un peso
del 92,7% rispetto al 92,8% di luglio 2023.
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CONSUMI PRIMI SETTE MESI 2024
Nei primi sette mesi 2024 i consumi petroliferi sono ammontati a circa 33,6
milioni di tonnellate, con un incremento dell,5% (+512.000 tonnellate)
rispetto allo stesso periodo 2023, mentre il totale delle sole vendite destinate
al mercato, ossia al netto dei consumi legati alle attività di raffinazione, sono
aumentate del 2,8% (+834.000 tonnellate)
Le vendite di carburanti autotrazione (benzina+gasolio) sono risultate pari a
18,7 milioni di tonnellate (+2,4%, +433.000 tonnellate verso lo stesso periodo
del 2023) e superiori sempre del 2,4% rispetto al livello pre-pandemico.
In particolare, rispetto ai primi sette mesi del 2023:
la benzina totale ha mostrato un incremento del 5,2% (+243.000 tonnellate),
con una crescita quasi analoga della benzina venduta sulla rete (+5,1%);
il gasolio autotrazione ha evidenziato un aumento de,4% (+190.000
tonnellate), con il gasolio venduto sulla rete ancora in territorio negativo (0,4%), mentre i volumi del canale extra-rete (+4,9, pari a 309.000 tonnellate),
rimangono saldamente positivi.
In questi primi 7 mesi si consolidano le diverse tendenze dei due prodotti, con
la benzina che mostra dinamiche decisamente più positive rispetto al gasolio
per i fattori strutturali del trasporto passeggeri (con il costante spostamento
dal gasolio alla benzina per le nuove immatricolazioni,
cilindrata) e altri contingenti, come il contesto delle dinamiche economiche che
attività del terziario, in particolare di quelle legate al turismo (su livelli record),
rispetto al manifatturiero e alle costruzioni, anche queste ultime in
rallentamento.
Il carboturbo (jet fuel), con un aumento del 15,9% verso lo stesso periodo 2023,
chiude definitivamente le conseguenze negative del periodo pandemico e,
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rispetto al livello record del 2019, i volumi 2024 sono addirittura superiori di
48.000 tonnellate.
Nei primi sette mesi 2024, i consumi di raffineria sono praticamente in linea
(+0,6%) mentre quelli per la produzione di energia elettrica e termica si
riducono del 4,5% ma con un alleggerimento della percentuale negativa.
bitume (+7,6%) così come quello dei bunker
(+4,3%), e diminuisce il calo della carica petrolchimica netta (-3,4%), che riduce
le perdite a 57.000 tonnellate.
Nei primi sette mesi 2024 le immatricolazioni di autovetture nuove hanno
evidenziato una crescita del 5,1% rispetto allo stesso periodo 2023. Le
autovetture a benzina hanno rappresentato il 30% del totale (era il 27,9% nel
2023), quelle a gasolio il 14,4% (era il 19,2% nel 2023), mentre le ibride HEV si
sono attestate al 39% (era il 35,3% nel 2023).
Quanto alle altre alimentazioni, nel periodo considerato il peso delle auto a
gpl è stato del 9,4%, a metano dello 0,1%, quello delle elettriche ricaricabili
del 7,1% (ancora in netto calo rispetto al 2023), di cui 3,3% PHEV/Plug-in e
3,8% BEV.
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