
(AGENPARL) – gio 25 luglio 2024 CONFARTIGIANATO IMPRESE SARDEGNA
COMUNICATO STAMPA 25 LUGLIO 2024
TRASPORTI SARDEGNA-CORSICA – Rapporti commerciali a rischio tra le due
isole gemelle: in crisi autotrasportatori e imprese. L’appello di
Giacomo Meloni (Presidente Confartigianato Sardegna) alla Politica
regionale: “Siamo pronti a trovare insieme una soluzione per far
lavorare dignitosamente le imprese. E’ un problema di tutta la
Sardegna”.
Le 9 miglia marittime che separano la Sardegna dalla Corsica, da più
di un mese sono diventate la “croce” per autotrasportatori, lavoratori
transfrontalieri e turisti. Un tratto di mare che, in particolare
quello tra Santa Teresa Gallura e Bonifacio, pare diventato
invalicabile, se non a costo di mille peripezie, a causa dei continui
guasti alle navi, della capienza di queste e di non meglio specificate
“circostanze straordinarie”.
“Il danno che tale situazione, ormai cronica, sta portando alle
imprese di tutta l’Isola è incalcolabile – afferma Giacomo Meloni,
Presidente di Confartigianato Imprese Sardegna – e non è più
accettabile perché va a incidere, negativamente, su uno scambio
commerciale consolidato e pluriennale come quello che la Sardegna ha
con la sua isola gemella. Infatti, le rotte che dai porti della
Gallura puntano alla Corsica, sono i primi collegamenti
transfrontalieri italiani con la Francia. Attenzione che questo è un
problema dell’intera Sardegna e non un semplice fatto di cronaca
locale del nord dell’Isola”.
“La situazione d’incertezza che stanno vivendo autotrasportatori,
imprese e comuni cittadini, con la preoccupazione di non sapere se
potranno partire o rientrare è devastante per tutto il sistema
economico regionale – continua Meloni – è necessario intervenire
adesso con soluzioni reali e concrete perché quelle “tampone” o
alternative, seppur lodevoli, sono condizioni provvisorie che creano
incertezze agli trasportatori e alle realtà economiche della Gallura e
del resto dell’Isola, perché non permettono di pianificare con
necessaria certezza imbarchi, sbarchi e consegne”.
Il problema più grande, tuttavia, è quello legato al rispetto dei
contratti che le aziende sarde hanno stipulato con quelle corse.
Secondo le informazioni raccolte da Confartigianato, infatti,
sarebbero numerosi i committenti della Corsica che, stanchi dei
continui ritardi nelle consegne da parte degli autotrasportatori o
delle inadempienze da parte delle maestranze, starebbero pensando di
rivolgersi ai mercati della Toscana, della Liguria e del sud della
Francia.
“A questo punto, chiediamo il forte intervento dell’Assessore
Regionale dei Trasporti e dei Consiglieri Regionali affinché agli
imprenditori, ai turisti e ai cittadini, in ogni giorno dell’anno e
nella massima condizione di sicurezza, possa essere garantito di
varcare il mare – riprende il Presidente di Confartigianato Sardegna –
in particolare è necessario che le imprese possano effettuare
dignitosamente, e con continuità, il loro lavoro e onorare i contratti
con i committenti corsi”.
Secondo l’Ufficio Studi di Confartigianato Sardegna, dall’Isola
partono verso l’Isola gemella, quotidianamente, granito e manufatti in
pietra, legname e materiali edili, infissi e vetro, oltre ovviamente
prodotti dell’alimentare, freschi e lavorati. Tra le due regioni,
inoltre, vi è un quotidiano scambio di squadre di operai qualificati e
singole maestranze, molto apprezzate nell’edilizia e, in generale,
nelle costruzioni, che si muovono non solo dalla Gallura ma anche
dalla provincia di Sassari e da tutto il resto della Sardegna. Senza
dimenticare il continuo flusso turistico, anche nella bassa stagione.
“Ribadiamo la nostra disponibilità a collaborare con la Regione –
conclude Meloni – per discutere della situazione e per proporre e
trovare soluzioni. Non vogliamo polemiche ma solo soluzioni affinché
l’economia che le imprese hanno con l’Isola Gemella possa crescere e
non essere più soggetta alle condizioni di compagnie di navigazione o
meteo. E’ necessario trovare, urgentemente, un piano B perché, abbiamo
visto, quello principale non è più praticabile”.
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