(AGENPARL) – Wed 05 November 2025 Nota del capogruppo della Lega in Assemblea legislativa, Enrico
Melasecche
(Acs) Perugia, 5 novembre 2025 – “Il Pd di Umbertide, sotto accusa
per aver fatto promesse elettorali scellerate in campagna elettorale,
pur di acquisire qualche decina di voti degli operai dell’Officina
Manutenzioni Fcu di Umbertide e delle loro famiglie, continua
avvelenando pozzi nell’attacco alla precedente Giunta ed in
particolare al sottoscritto, reo di aver realizzato, fra le molte
altre, anche la più importante operazione finanziaria ed
organizzativa nel settore ferroviario da quando esiste l’Ente
Regione”. È quanto dichiara il capogruppo Lega in Assemblea
legislativa dell’Umbria, Enrico Melasecche, ricordando che “il
valore complessivo è prossimo ai 500 milioni recuperando anche grazie
alle rendicontazioni che non si facevano da lustri nel caos
amministrativo che vi regnava e all’ottenimento di ulteriori fondi
Pnrr investiti a tempo di record entro la data fatidica del 2026”.
“Non è stato facile – spiega Melasecche – riprendere per i
capelli la società Umbria Mobilità prossima al fallimento che aveva
ereditato la Fcu in decozione. Ma anche ricostruire da zero la
storica, gloriosa dorsale ferroviaria dell’Umbria lunga circa 150 km
da Terni a Sansepolcro, dotarla delle stesse tecnologie di sicurezza
della direttissima, rigenerare ben 15 edifici ferroviari, in gran
parte stazioni, grazie alla originale collaborazione con Ater, con il
riutilizzo quasi miracoloso dei quattro Minuetto lasciati marcire
seminuovi proprio ad Umbertide di fronte alla Officina Manutenzioni
che, nella rivoluzione tecnica prodotta dal rilancio dell’intera
linea, vede perdere gran parte della propria precedente operatività.
Non è infatti possibile lavorarvi i Minuetto che, per la loro
lunghezza e tecnologia, avrebbero dovuto essere manutentati a Foggia
ma che, in conseguenza dei 48 milioni di investimenti di Trenitalia
all’Officina Manutenzioni Cicliche di Foligno, oggi stanno uscendo
completamente rigenerati e messi a nuovo per correre nei prossimi
decenni in modalità esclusivamente elettrica ad una velocità
praticamente doppia rispetto a quella odierna. Un salto di qualità
indiscutibile, frutto di grande impegno passione e
professionalità”.
“Ebbene – prosegue Melasecche – il sottoscritto, interessato dal
sindaco di Umbertide e dai consiglieri Cenciarini e Dominici, si è
adoperato più volte a favore dei tecnici validissimi di Umbertide,
fino ad oggi adibiti alla manutenzione dei vecchi treni a gasolio oggi
in necessaria dismissione, tenendo sempre ben presente l’interesse
dei lavoratori cui va assegnato un lavoro utile. Tutti i ferrovieri di