(AGENPARL) – ven 21 giugno 2024 Si inoltra la dichiarazione del consigliere comunale M5S Concetta Amella
Patrizia Biagi
Ufficio Stampa
Comune di Palermo
“La mancata approvazione degli accordi di secondo livello da parte
dell’amministrazione comunale ha rappresentato il fulcro dell’incontro
odierno della terza commissione con varie sigle sindacali. Dal 2007, questi
accordi, fondamentali per i lavoratori, non sono stati rinnovati,
un’esigenza che si rivela oggi impellente in un contesto di inflazione
galoppante, carovita, stipendi bassissimi e aumento delle tasse. Un danno
gravissimo per chi, come i lavoratori di Amat, attende i buoni pasto e la
stabilizzazione da vent’anni, e sul quale pesa come un macigno un piano di
riequilibrio lacrime e sangue che, a distanza di un anno, fatto peraltro
gravissimo, non ha incassato il parere favorevole della Corte dei Conti.
A peggiorare la situazione, si aggiunge il fatto che l’azienda in questione
opera senza un contratto di servizio degno di questo nome, che come
dichiarato dall’ammirazione Lagalla, avrebbe dovuto essere rinnovato entro
il 31 marzo 2024, e senza un piano industriale, già costato 65.000 euro,
che il consiglio avrebbe dovuto approvare entro il 30 settembre 2023. Ed al
netto dell’aumento dei ricavi derivanti dalla vendita dei biglietti delle
due linee che servono le borgate marinare, cui sono dedicate ben 24 vetture
a fronte di un totale di 54 linee, per le quali sono previste anche tre
sole vetture a linea, il quadro economico rimane drammatico e pessimo il
servizio. In città si registrano attese lunghissime alle fermate e pochi
autobus in città. E come potrebbe essere diversamente se su 180 vetture, di
cui si compone la flotta di Amat, almeno la metà rimane in rimessa?
Emblematici sono i casi della linea 106, che collega il parcheggio di via
degli Emiri allo stadio Barbera, e della linea 307, che collega il
parcheggio di via Basile a Borgo Nuovo, dove ieri una sola vettura, per
linea, ha comportato attese fino a un’ora e mezza. La domanda nasce
pertanto spontanea: il sindaco ha una visione di sviluppo e di rilancio per
Amat o la sua intenzione è quella di privatizzarla? Come M5S ci impegneremo
perché i servizi essenziali come quello dei trasporti sono e rimangano
pubblici”.
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