(AGENPARL) – mar 03 ottobre 2023 Il Ministro dei Traspor Ma eo Salvini in visita allo
Stand Firema.
Nella giornata inaugurale della Expo Ferroviaria 2023, il Ministro dei Traspor, Ma eo Salvini,
ha fa o visita allo stand Firema, alles to all’interno della Fiera Milano Rho in occasione di
quella che è la più importante esposizione internazionale italiana per la tecnologia ferroviaria.
Ad accoglierlo, il Presidente Gianluigi Trae no e l’AD Carlo Logli, i quali hanno colto
l’occasione per presentare al Ministro il proge o delle nuove carrozze Intercity no e,
acquistate da Trenitalia con i fondi del Pnrr, e per invitarlo a visitare il sito di Caserta, dove
sono impegnate 300 persone nella produzione del materiale ferroviario rotabile.
Una giornata importante quella di oggi per Firema S.p.a., che, insieme a Škoda Transporta on
A.S., ha raccontato il proge o nel corso del convegno “Touris c & Luxury Train: il mondo
guarda l’Italia” organizzato da FerPress nell’area Forum del padiglione, dopo aver presentato in
anteprima nazionale alla stampa, presso il proprio stand, alla presenza dell’MD Škoda
Transporta on Italia srl, Olesea Lachi, le nuove carrozze.
Per il Presidente Trae no, l’AD Logli, e l’MD Škoda, Lachi, è stata l’occasione per parlare della
partnership che darà vita ai treni Intercity di domani.
Trenitalia (Gruppo FS Italiane) ha, infa, commissionato al Raggruppamento Temporaneo di
Imprese, composto da Firema S.p.a. e Škoda Transporta on A.S., l’Accordo Quadro per la
proge azione e costruzione no a 370 carrozze no e per il servizio Intercity, des nate al
collegamento a lunga distanza, come Milano-Palermo-Siracusa, cara erizzate dalle più evolute
per un valore economico no a 732,5 milioni di euro.
“Sento di esprimere un sen mento di soddisfazione – ha esordito il Presidente Trae no perché Firema rappresenta una realtà importan ssima sul territorio, e la sua a ra vità ha
portato un’azienda grande come Škoda a sposare un proge o che segna il rilancio dell’azienda.
Firema, che ha a raversato un periodo complesso, dimostra oggi come il rilancio possa par re
dal Mezzogiorno e che le grandi s de possano essere vinte al Sud, grazie a collaborazioni
sinergiche con player strategici, dalle quali nascono proge
innova vi, le cui parole chiave
sono tecnologia, design, a dabilità. Penso che questo possa essere un segnale importante a
livello nazionale, europeo ed internazionale”.
“Firema oggi è decisamente nella sua fase di ascesa. – ha proseguito l’AD Logli – Il salvataggio da
parte dei capitali indiani, avvenuto 7 anni fa, l’ingresso, lo scorso anno, di Invitalia, a conferma
dell’italianità dell’azienda, ed il nuovo management, di cui orgogliosamente faccio parte da
febbraio, hanno consen to il rilancio di Firema. Il nostro è un cammino di crescita, che passa
a raverso gli importan proge
messi in campo negli ul mi anni e che cos tuiscono la nostra
spina dorsale per a rontare il mercato in modo estremamente innova vo”.
“Škoda ha una lunga tradizione di oltre 160 anni. – ha spiegato l’MD Škoda Transporta on Italia
srl, Olesea Lachi – La nostra s da è sempre stata quella dello sviluppo tecnologico e abbiamo
sempre avuto la grande ambizione di entrare nel mercato italiano. Per farlo, abbiamo scelto un
se ore dove, no a questo momento, non si era inves to, quello dell’Intercity, che suscita
grande interesse anche in altri Paesi. Questo proge o ha una rilevanza nazionale, essendo
nanziato con i fondi del Pnrr, ma anche internazionale, perché sarà breve ato in altri 8 Paesi
europei. Per portarlo avan, abbiamo cercato un partner che avesse la stessa “fame” della
nostra azienda di a ermarsi sul mercato. E insieme siamo riusci a dar vita ad un treno unico,
innova vo, con le carrozze no e che vi presen amo qui oggi”.
Nell’accordo si inserisce il contra o, siglato per la fornitura di 70 nuove carrozze Intercity No e
di Trenitalia nanziate nell’ambito dei fondi del PNRR per un valore di circa 140 milioni di euro,
al ne di proporre arredi moderni e servizi allinea agli eleva standard normalmente previs
dalle Hotellerie.
Le 70 carrozze, des nate ai servizi Intercity No e da e per la Sicilia, saranno immesse in
servizio entro il 30 giugno 2026. O riranno una piena accessibilità alle persone a mobilità
rido a, con toile e e pos dedica ; consen ranno, grazie anche a un’elevata insonorizzazione,
di dormire nel massimo comfort e relax in cabine le o e cucce e, o viaggiando nelle ve ure
ed e caci soluzioni tecniche, nel rispe o di tu e le cara eris che di sostenibilità ambientale,
assicurerà ai passeggeri una sempre maggiore tranquillità e sicurezza.
Tre le pologie delle 70 carrozze no e: 44 saranno “Cucce e”; 22 “Le o” e 4 carrozze con pos
a sedere.
Le “Cucce e”, saranno dotate di un sistema di clima zzazione che consente la
termoregolazione per stanza, prevedono 7 cabine con 4 le
ciascuna.
Le carrozze “Le o” prevedono confortevoli camere da le o, 2 matrimoniali e 6 con due le
singoli, dotate di toile e e doccia privata. Ciascuna carrozza dispone di un sistema di
clima zzazione che consente la termoregolazione per stanza e un controllo ele ronico degli
accessi.
Le carrozze con pos a sedere hanno un ampio salone passeggeri con sedili dispos in 2+1, in
modo da massimizzare il comfort interno con moduli sedile dota di luce al posto, braccioli e
poggiatesta maggiora .
L’ampio corridoio centrale perme e di usufruire agevolmente dello spazio interno durante il
viaggio mentre le bagagliere e gli spazi per ricovero bagagli sono previste nella zona ves boli.
Le aree ves boli ospitano una toile e per ciascun lato e sarà possibile portare a bordo anche la
propria bici, da posizionare negli apposi spazi.
L’inves mento ha lo scopo di rinnovare il materiale rotabile obsoleto, anche in un’o ca di
salvaguardia ambientale. Complessivamente, nell’ambito dei fondi PNRR, sono state
individuate risorse per 200 milioni di euro da des nare al miglioramento dei collegamen
Intercity verso il sud Italia. Con tali fondi, oltre all’acquisto delle 70 carrozze da des nare ai
servizi Intercity no e da e per la Sicilia, si prevede anche l’acquisto di 7 treni Ibridi a tripla
alimentazione (ele rica, diesel e a ba erie) da des nare ai collegamen Intercity Reggio
Calabria – Taranto (due coppie di treni) per un valore s mato di circa 60 milioni.
Il nuovo treno Vinci per i servizi intercity (giorno e no e) è la vera grande novità per Firema.
Il concept delle carrozze VINCI, già presentato presso lo stand FIREMA a Berlino durante la era
di INNOTRANS 2022, nasce nel solco di un ritorno al vecchio scompar mento, avendo però in
mente i nuovi paradigmi del passeggero moderno e tenendo conto delle sue rinnovate
esigenze di viaggio che, sopra u o a seguito della pandemia COVID, ha inevitabilmente
portato ad un modo di pensare il viaggio con una maggiore a enzione agli spazi personali, alla