(AGENPARL) – ven 10 marzo 2023 Migranti, Battilocchio (FI): fermezza ed umanità. Europa sia all’altezza della sfida
“Il Presidente Berlusconi ha perfettamente sintetizzato nel suo intervento di ieri la linea, efficace e di buonsenso, che va seguita per affrontare la problematica, ormai strutturale, della gestione dei flussi migratori: umanità e fermezza devono essere alla base delle politiche in materia. Il Dl appena approvato va nella giusta direzione. Va contrastata con durezza l’immigrazione clandestina e vanno fermati i trafficanti di morte. Al contempo vanno aggiornati i meccanismi di migrazione legale. Il tutto, ovviamente, in una cornice europea. Imprenscindibile. Già a partire dal prossimo consiglio Europeo di fine marzo ci aspettiamo un cambio di passo da Bruxelles : responsabilità, solidarietà ed oneri vanno condivisi dai 27 Stati. Le parole della lettera di questa settimana della Presidente Von der Leyen al nostro Governo vanno nella giusta direzione: ma ora attendiamo i fatti e le decisioni. Gli Stati di confine non possono essere lasciati soli, come troppo spesso acceduto, anche nel recente passato” ha dichiarato Alessandro Battilocchio, deputato di Forza Italia, responsabile Immigrazione del movimento azzurro, che domenica si recherà a Lampedusa.
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Testo Allegato: COMUNICATO STAMPA Operazione PontiSicuri al via il prossimo luned lispezione straordinaria con prova di carico sul ponte monumentale di Realdino Attivit diagnostiche finalizzate alla valutazione delle condizioni conservative, delle caratteristiche prestazionali e alla progettazione di interventi di risanamento Monza, 10 marzo 2023. Al via, a partire dal prossimo luned 13 marzo 2023, le operazioni di ispezione straordinaria con prova di carico del viadotto monumentale di Realdino su SP6 Monza-Carate (viale Trento Trieste) posto a scavalco del fiume Lambro e delle vie comunali Leonardo Da Vinci e Isonzo/Ortigara, nel territorio comunale di Carate Brianza. Il manufatto storico, da annoverare tra le prime monumentali opere darte in Italia realizzate ricorrendo allallora pioneristica tecnica del calcestruzzo armato, venne costruito dalla celebre ditta F.lli Vender ing. Leonardi C., divenuta poi Societ Italiana Costruzioni e Cementi Armati per tutte le applicazioni del cemento in genere. Limponente opera darte, costituita da due arcate principali aventi funzione di sostentamento della sovrastruttura di impalcato, venne inaugurata nel 1908, sicch nel corso del corrente anno si appresta a tagliare il traguardo dei suoi ben 115 anni di onorato servizio. La campagna diagnostica prevista, sviluppata in continuit e in simbiosi con il sistema di monitoraggio strumentale integrato di recente installazione, si pone dunque nellottica di uno scrupoloso controllo e studio della struttura. Le operazioni di ispezione straordinaria con prova di carico saranno articolate e condotte in pi fasi e consentiranno di stabilire le condizioni conservative del manufatto, di valutare le attuali caratteristiche tecniche e prestazionali dellopera viabilistica, di progettare i necessari interventi di risanamento e recupero conservativo, oltre a considerare gli scenari futuri dellattuale opera e, pi in generale, della connessione viabilistica e ciclopedonale strategica Carate-Besana. La prima fase, con avvio Luned 13 marzo, della durata di circa una settimana in orario diurno, riguarder la porzione di viadotto localizzata sul lato di Besana in Brianza (scavalco via Leonardo Da Vinci) e comporter liniziale allestimento del cantiere, mediante montaggio di parapetti in legno lungo la relativa arcata a protezione degli addetti ai lavori chiamati ad operare in quota, lesecuzione di ispezioni ed indagini sperimentali in loco, oltre che lestrazione in campo di provini e campioni di materiali da inviare in laboratorio per indagini pi dettagliate. La seconda fase, con previsto avvio il Luned successivo 20 marzo, per una durata di unaltra settimana, sempre in orario diurno, comporter la ripetizione delle stesse operazioni ma sulla porzione del viadotto localizzata sul lato di Carate Brianza (scavalco fiume Lambro e via Isonzo/Ortigara). Lo svolgimento delle indagini comporter il ricorso a piattaforme di lavoro elevabili a cestello, a pantografo e a ragno, da posizionare lungo le due viabilit comunali al di sotto del viadotto, con istituzione in diurno, la prima settimana su via Leonardo da Vinci e la seconda settimana su via Isonzo Ortigara, di chiusure temporanee, restringimenti e deviazioni, ma con la premura di informare preventivamente i residenti, in modo di arrecare loro i minori disagi possibili. Frattanto, allo scopo di investigare pavimentazione e soletta di estradosso, saranno aperti pozzetti ispettivi lungo la viabilit superiore Trento e Trieste, mediante istituzione in diurno, per un paio di giorni, di sensi unici alternati regolati da semafori e/o movieri. La terza fase, condotta esclusivamente a tavolino, consister nella modellazione numerica dellintera struttura, nellelaborazione dei dati risultanti dalle prove eseguite sui campioni inviati in laboratorio e nella progettazione della prova di carico finale. Lultima fase, prevista a distanza di circa un mese dallultimazione delle indagini in sito, consister appunto nello svolgimento della prova di carico finale sul luogo, mediante disposizione, lungo la viabilit superiore del viadotto (Trento e Trieste), di pi autocarri carichi, in modo da testare il comportamento degli elementi strutturali sotto sforzo. Per ragioni tecniche, e al fine di consentirne i lavori, che verranno comunque eseguiti in diurno, di sabato o di domenica, in modo da minimizzare i disagi causati allutenza, verr interdetto al traffico il segmento di viale Trento e Trieste interessato, con istituzione di itinerari alternativi di deviazione. Conclusa la campagna diagnostica complessiva si disporranno di dati e informazioni utili anzitutto a valutare lattuale fruibilit dellopera, con eventuale introduzione, se del caso, di limitazioni duso e funzionalit, oltre che a consentire la progettazione degli interventi di risanamento e recupero conservativo del viadotto e, laddove possibile, di adeguamento normativo. Per informazioni ed aggiornamenti sulle attivit possibile consultare il sito web istituzionale allindirizzo HYPERLINK https//www.provincia.mb.it/Temi/Viabilita-e-strade/lavori-in-corso/ https//www.provincia.mb.it/Temi/Viabilita-e-strade/lavori-in-corso/ rvqjSFYGVRj_ZQ 6-LpdukI)bKIh 0qWnLWGZz.g8iKOIzFide
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