[lid] 10 novembre 2022 – Il Caspian Pipeline Consortium (CPC) dovrebbe completare le riparazioni in uno dei punti di ormeggio del suo terminal di esportazione di petrolio del Mar Nero entro tre giorni, ha affermato giovedì il primo ministro del Kazakistan Alikhan Smailov, in quello che potrebbe presto segnare un aumento delle spedizioni di petrolio kazako.

Il primo ministro Alikhan Smailov ha commentato lo stato di avanzamento dei lavori di restauro presso il Caspian Pipeline Consortium in un briefing a margine del Senato del Parlamento.

Alikhan Smailov ha osservato che era previsto il completamento della riparazione di due stabilizzatori al CPC in ottobre, ma a causa delle difficili condizioni meteorologiche questi lavori sono stati sospesi.

“Penso che nei prossimi due o tre giorni sarà completata la riparazione dell’unità di carico dell’autocisterna ?1. Le riparazioni della seconda unità inizieranno subito dopo. I lavori dovrebbero essere completati in due o tre settimane”, il ha detto il primo ministro.

Secondo lui, nonostante ciò, non è prevista alcuna diminuzione delle entrate di bilancio.

“Quest’anno avevamo pianificato di ricevere 3,9 trilioni di tenge dal settore petrolifero al Fondo nazionale. Vediamo che entro la fine dei 10 mesi questo piano è già superato di un trilione di tenge”, ha detto Alikhan Smailov.

Ha aggiunto che la stessa situazione si osserva nel bilancio repubblicano: si prevedeva di ricevere 1,8 trilioni di tenge, entro la fine dei 10 mesi già ricevuti 1,4 trilioni di tenge.

“Grazie alla congiuntura e ai prezzi che ora si formano sui mercati petroliferi mondiali, abbiamo tutte le entrate del Fondo nazionale e il bilancio repubblicano del settore petrolifero e del gas è previsto per intero”, ha affermato il primo ministro.

Allo stesso tempo, ha sottolineato che attualmente il governo sta attuando una road map per diversificare i flussi di petrolio attraverso Georgia, Azerbaigian, Uzbekistan, Cina e altri paesi.

“In tutte queste aree sono in corso lavori per espandere e aumentare il potenziale delle esportazioni di petrolio. C’è piena comprensione e supporto da parte dei nostri colleghi dei paesi vicini. Sono pronti a fornire la loro capacità di transito, a cooperare con il Kazakistan su questi temi, “ Alikhan Smailov ha concluso.

In particolare, c’è un accordo per il trasporto di 1,5 milioni di tonnellate di petrolio kazako attraverso il gasdotto Baku-Tbilisi-Ceyhan dal 1° gennaio 2023. È allo studio un ulteriore aumento a 6-6,5 milioni di tonnellate.

L’oleodotto CPC di 1.500 km dai giganteschi giacimenti petroliferi kazaki nel Mar Caspio a Novorossijsk, sulla costa russa del Mar Nero,  sposta oltre i due terzi  di tutto il petrolio esportato dal Kazakistan insieme al greggio dai giacimenti russi, compresi quelli nella regione del Caspio.

Si prevedeva che le esportazioni di petrolio dal Kazakistan attraverso il terminal del Mar Nero avrebbero dovuto affrontare  almeno un mese di spedizioni ridotte  e orari di carico interrotti a causa delle riparazioni urgenti necessarie in due dei tre Single Point Moorings del terminal, ha affermato il consorzio alla fine di agosto. 

Le prime indicazioni erano che tutti e tre i Single Point Moorings avrebbero ripreso le operazioni prima della metà di ottobre.

Kashagan, invece, avrebbe dovuto riprendere la produzione a un livello di 400.000 barili al giorno (bpd) entro la fine di ottobre . 

“La produzione a Kashagan è stata ridotta a causa di alcune ‘sfumature’ con l’attrezzatura. Stiamo effettuando lavori di riparazione”, ha detto  a Reuters  il ministro dell’Energia del Kazakistan Bolat Akchulakov a metà ottobre.

Il giacimento petrolifero offshore Kashagan è uno dei più grandi giacimenti petroliferi del mondo in termini di capacità di pompare petrolio greggio. 

Il 6 novembre, la produzione giornaliera di petrolio greggio e condensati del Kazakistan è aumentata dopo che Kashagan ha ripristinato la produzione.

Il primo ministro del Kazakistan Smailov ha dichiarato oggi, come citato da Reuters, che il paese prevede di ridurre la propria dipendenza dalle esportazioni dal PCC, che attraversa la Russia, e di spedire più petrolio attraverso l’oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan dall’Azerbaigian al porto turco del Mediterraneo Ceyhan.