(AGENPARL) – gio 20 ottobre 2022 Anno XX
Numero 1086.22
Pubblicata sulla GU la gara d’appalto per la soppressione del passaggio a livello di via Santo Spirito
a Bitonto
Maurodinoia: “Finanziamo ancora un altro intervento che migliorerà la sicurezza ferroviaria e
stradale e la qualità della vita dei bitontini”
È stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea in data 19 ottobre 2022 il bando di
gara per la realizzazione del sottopasso veicolare e pedonale in corrispondenza del passaggio a livello
al km 16+524 della linea ferroviaria Bari-Barletta, sito all’ingresso di Bitonto su via Santo Spirito.
L’opera è finanziata con fondi nazionali dell’Addendum al Programma Operativo Fondo Sviluppo e
Coesione Infrastrutture 2014-2020 – Asse Tematico C – Delibera CIPE n.98/17, cofinanziato con fondi
del bilancio regionale (D.G.R. Puglia n.1086/2019). L’avvio dei lavori si prevede possa avvenire già a
partire dal primo semestre del 2023 per una durata di 500 giorni.
I lavori comprendono, in sintesi, la realizzazione del sottopasso ferroviario tra la strada provinciale n.
91 (via Santo Spirito) e via Francesco Santoruvo (prolungamento via Piepoli), la soppressione
dell’attuale passaggio a livello, la realizzazione di una complanare con rotatoria lato mare rispetto
alla ferrovia, la realizzazione del sottopasso pedonale per continuità tra via Giovanni XXIII e via Santo
Spirito. Il sottopasso sarà corredato da un sistema di smaltimento delle acque meteoriche,
coordinato con il recente intervento di realizzazione del tratto di fogna bianca in corso di ultimazione
da parte del Comune di Bitonto.
L’intervento fa parte di un programma avviato da Ferrotramviaria sin dagli anni ’90, che si inserisce
in un più ampio contesto nazionale di miglioramento della sicurezza ferroviaria tramite
l’eliminazione dei passaggi a livello. Nel caso della tratta in oggetto (Bari-Bitonto), i lavori svolti,
compresa la soppressione del passaggio a livello di via Santo Spirito, consentiranno di ridurre i
passaggi a livello dagli iniziali 14 a soli 2.
“Con quest’opera elimineremo la presenza dei binari in un punto strategico e particolarmente
trafficato della città – ha dichiarato l’assessore regionale ai Trasporti, Anita Maurodinoia -. La
soppressione del passaggio a livello migliorerà la sicurezza del traffico ferroviario, del traffico
stradale e pedonale, contribuendo attivamente al miglioramento della qualità di vita della comunità.
Inoltre, prevedendo un incremento, nel prossimo futuro, della circolazione ferroviaria grazie
all’attivazione dell’interconnessione a Bari Centrale tra la ferrovia Bari-Barletta di Ferrotramviaria e
la rete di RFI, l’eliminazione del passaggio a livello renderà sicuramente più fluido e puntuale il
traffico ferroviario.”