(AGENPARL) – lun 05 settembre 2022 – Nuovi bandi Ncc per rispondere alle esigenze del mercato. Premesso che il comparto Ncc nazionale ritiene ormai maturo il tempo per la regionalizzazione delle Autorizzazioni, sono necessari bandi immediati per compensare decenni di mancanza di rilasci dei comuni. Lo chiedono Ncc, turismo, congressuale, utenza generica.
– Riduzione del gap rispetto ai taxi. La disparità di trattamento oggi è enorme e non democratica. Da Roma a Milano, da Firenze a Napoli: ci sono città metropolitane in cui la sproporzione è anche di 25 volte nel confronto tra il numero di licenze date ai taxi rispetto alle autorizzazioni per gli Ncc. Occorre un livellamento.
– Parità di considerazione, senza creare lavoratori di classe A e B. Come categoria chiediamo maggiore rispetto da parte della politica, con una reale disponibilità al cambiamento per aiutare migliaia di lavoratori che producono Pil e che chiedono ormai da decenni migliore supporto.
– Tutela del consumatore spesso truffato dai tassisti disonesti. Riteniamo oggi insufficiente il servizio offerto a cittadini e turisti, sia in termini numerici che qualitativi. Oggi il comparto dei taxi non è in grado da solo di rispondere alla domanda nelle grandi città, costringendo spesso le persone a lunghe attese.
– Investimenti per creare nuovi posti di lavoro. In un momento di forte crisi economica, ampliare il numero delle licenze nel settore equivale anche a dare nuove importanti opportunità per coloro che oggi hanno bisogno di reinserirsi nel mercato del lavoro. Un’occasione da sfruttare. La normalizzazione dello scompenso Ncc taxi a livello nazionale costa zero allo Stato che deve solo emettere titoli, ma darebbe impulso ad un settore che ha carenza autorizzativa e non riesce a soddisfare il 40% della domanda post Covid: la regionalizzazione non costa nulla e anzi è un risparmio. Inoltre sosteniamo l’autorizzazione unica al titolare dell’impresa e non più ai veicoli.
Comitato Air
Fia Confindustria Anitrav
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Lorenzo Galli Torrini
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