(AGENPARL) - Roma, 5 Giugno 2022

(AGENPARL) – Roma, 05 giugno 2022 –Da quando i prezzi della benzina hanno iniziato a salire alla fine dello scorso anno, l’amministrazione statunitense ha affermato che avrebbe preso in considerazione e potenzialmente utilizzerà ogni strumento a sua disposizione per abbassare i prezzi al distributore. Lo stesso ha fatto il Governo Draghi che ha ‘tagliato’ le accise fino all’8 luglio.

Il problema per l’amministrazione Biden e per gli americani, è che non esiste una soluzione a breve termine per i prezzi della benzina alle stelle che stabiliscono nuovi record giorno dopo giorno il cui prezzo colpisce più direttamente la vita quotidiana dei cittadini e quindi anche la loro percezione dell’economia.

Ogni strumento a disposizione di Biden ha i suoi inconvenienti e le sue conseguenze politiche. Ed è improbabile che ogni mossa che l’amministrazione sta studiando riesca nell’intento di abbassare troppo i prezzi della benzina.

L’unica “soluzione” per i prezzi record della benzina non è quella che i politici e i consumatori statunitensi vorrebbero e cioè una recessione.

E la recessione ora una possibilità concreta, sebbene non sia uno scenario di base per la maggior parte degli analisti.

Tuttavia, le possibilità di una recessione sono in aumento, avvertono le banche di investimento e gli analisti. 

JPMorgan Chase, ad esempio, ha avvertito proprio questa settimana che un “uragano” potrebbe colpire l’economia americana con la Fed che inizia a rimuovere liquidità dal sistema e l’invasione russa dell’Ucraina che potrebbe far salire i prezzi del petrolio a $ 150 o addirittura $ 175 al barile.

«In questo momento, c’è un po’ di sole, le cose stanno andando bene, tutti pensano che la Fed possa gestirlo», ha detto il CEO di JPMorgan Chase Jamie Dimon in una conferenza finanziaria questa settimana, come riportato dalla CNBC.

«Quell’uragano è proprio là fuori, lungo la strada, verso di noi», aggiunse Dimon, avvertendo: «Farai meglio a prepararti».

Eppure una recessione non è prestabilita, afferma Goldman Sachs.

«Riteniamo che i timori di un calo dell’attività economica quest’anno si dimostreranno esagerati a meno che non si concretizzino nuovi shock negativi», hanno scritto gli economisti di Goldman Sachs in un  rapporto  del 30 maggio. 

«Continuiamo a prevedere una crescita più lenta ma non recessiva, con un rimbalzo legato al commercio al +2,8% nel secondo trimestre seguito da una crescita media del +1,6% nei quattro trimestri successivi», ha sottolineato Goldman Sachs.

Se gli Stati Uniti evitano una recessione e un conseguente calo del consumo di petrolio, l’amministrazione non ha gli strumenti per influenzare il prezzo del petrolio, che è il principale fattore determinante nell’andamento dei prezzi della benzina negli Stati Uniti. 

Certo, la Casa Bianca ha elogiato l’OPEC+, e l’Arabia Saudita in particolare, dopo che il gruppo, inclusa la Russia, ha deciso di accelerare gli aumenti mensili della produzione a 648.000 bpd in luglio e agosto, dai 432.000 bpd registrati finora. 

«Riconosciamo il ruolo dell’Arabia Saudita come presidente dell’OPEC+ e il suo più grande produttore nel raggiungere questo consenso tra i membri del gruppo. Gli Stati Uniti continueranno a utilizzare tutti gli strumenti a nostra disposizione per affrontare le pressioni sui prezzi dell’energia», ha affermato giovedì il segretario stampa della Casa Bianca Karine Jean-Pierre. 

Tuttavia, l’amministrazione non ha ancora realmente “strumenti” che riducano sostanzialmente i prezzi della benzina in America.

L’offerta globale è limitata perché l’Europa sta ora acquistando volumi crescenti di greggio non russo di origine marittima, la capacità di raffineria globale si è ridotta di alcuni milioni di barili al giorno a causa del COVID e le scorte di carburante negli Stati Uniti sono ai minimi da diversi anni.

I prezzi della benzina sono l’unica più grande ossessione alla Casa Bianca in questo momento, con i collaboratori che prendono in considerazione varie misure, dalla limitazione delle esportazioni di petrolio all’allentamento delle regole ambientali per il contenuto di benzina, nessuna delle quali ridurrà materialmente i prezzi alla pompa.  

«Faremo ogni azione possibile per fare una differenza significativa», ha detto questa settimana a  Politico un funzionario della Casa Bianca.  Ma il funzionario ha aggiunto: «Pur capendo e affrontando la realtà che i prezzi globali del petrolio e del gas sono controllati da forze molto più grandi di qualsiasi persona». 

Ogni opzione che l’amministrazione sta studiando ha i suoi svantaggi e compromessi politici complicati e potenzialmente dolorosi, e tali opzioni potrebbero non portare nemmeno a un calo dei prezzi della benzina, hanno detto a Politico fonti a conoscenza dei dibattiti alla Casa Bianca.  

«Quello che hanno è un sacco di politiche da 10 centesimi», ha detto a Politico Claudia Sahm, ex economista della Federal Reserve e membro del Council of Economic Advisers dell’amministrazione Obama.

In Italia invece abbiamo la politica da 25 centesimi.

Nel frattempo, giovedì, il prezzo medio nazionale della benzina ha raggiunto un altro record a $ 4,715 al gallone. Questo è in aumento da $ 3,041/gal in questo periodo dell’anno scorso. 

Con meno di $ 0,25 da $ 5,00, la media nazionale potrebbe raggiungere $ 5/gal intorno al 17 giugno, ha detto giovedì Patrick De Haan, capo dell’analisi del petrolio per l’app per il risparmio di carburante GasBuddy. 

La benzina a $ 5 sarà certamente politicamente dolorosa per l’amministrazione Biden. Tuttavia, l’unica “soluzione” a breve termine è un crollo della domanda di petrolio attraverso una recessione, un risultato ancora più doloroso per l’economia, l’occupazione e i cittadini.

A tal riguardo durante un’intervista andata in onda venerdì nella trasmissione della “Wall Street Week” di Bloomberg, il professore di Harvard, economista, direttore del National Economic Council sotto il presidente Barack Obama e il segretario al Tesoro sotto il presidente Bill Clinton, Larry Summers, hanno affermato che l’inflazione non raggiungerà i livelli target o «vicino ai livelli target senza introdurre un certo rallentamento nell’economia» e che l’introduzione di questo allentamento nell’economia «significa un periodo di turbolenza molto elevata».

Summers ha dichiarato: «La mia opinione è stata che l’inflazione non scenderà ai livelli target o si avvicinerà ai livelli target senza introdurre un vero rallentamento nell’economia, il che significa un periodo di turbolenza molto elevata. Se quel rallentamento arriverà perché la Fed dovrà spingere i tassi di interesse molto in alto, arriverà l’inflazione che eroderà i redditi delle persone e così via. Non credo che ci sia un percorso verso un’economia a bassa inflazione senza un periodo materiale di rallentamento economico. Potrebbe succedere. Ma non è la probabilità dominante. Quello che abbiamo visto oggi è stato molto forte e ciò suggerisce una maggiore necessità di aumenti dei tassi di interesse. Ed è ciò che è stato scontato sul mercato».

Alla “CNN Newsroom” di venerdì, il segretario al lavoro Marty Walsh ha affermato di non essere sicuro che sia necessario che il mercato del lavoro si congeli affinché l’inflazione scenda e che «dobbiamo continuare ad affrontare i problemi dell’inflazione. Ma dobbiamo anche continuare a spingere per portare le persone a posti di lavoro ben retribuiti mentre andiamo avanti come economia».

Il co-conduttore Poppy Harlow ha chiesto: «È un dato di fatto, non è vero, che abbiamo davvero bisogno che questo mercato del lavoro si calmi per ridurre l’inflazione?»

Walsh ha risposto: «Non so se ne abbiamo necessariamente bisogno per ripartire. Penso di sì, penso che molte persone abbiano opinioni diverse. Gli economisti hanno filosofie diverse su ciò che dobbiamo fare qui, e penso che ciò che dobbiamo fare, onestamente, è continuare a cercare di creare percorsi migliori verso lavori ben retribuiti per le persone in America . Alla fine dei conti le persone vogliono entrare nella classe media. Dobbiamo continuare ad affrontare i problemi di inflazione. Ma dobbiamo anche continuare a spingere per portare le persone a posti di lavoro ben retribuiti ed riattivare l’economia».

Apparendo giovedì su  Bloomberg Markets: The Close, il CEO di BlackRock Larry Fink ha previsto che l’inflazione durerà probabilmente ‘vari anni’.

E’ chiaro che l’inflazione è una tassa quotidiana che pagano i cittadini e il prezzo della benzina colpisce direttamente la nostra vita specie ora che milioni di italiani si recheranno nelle località turistiche, ma a volte sembra che la Politica, i burocrati (i famosi mandarini) ed interessi ‘particolari’ stiano portando l’Italia verso un «declino gestito» e questo sta accadendo da decenni, portando profitto per se stessi e non per il Paese.

Mi sembra di capire che la Politica da 25 centesimi stia solo permettendo (lentamente) al Paese di scivolare verso il declino ‘assistito’.

Dobbiamo anteporre i nostri interessi nazionali ed iniziare a tutelare veramente i nostri prodotti, ricominciando a produrre le cose di cui ha bisogno il Paese.

Dobbiamo impegnarci seriamente a farlo, perché dobbiamo capire cosa vogliamo fare dal punto di vista della politica economica per i prossimi 30 anni e non una politica economica che ha come obiettivo i (pochi) centesimi.

In altre parole, dobbiamo impegnarci ad essere autosufficienti e a produrre le nostre cose oppure continueremo a galleggiare e a permettere che tutta la nostra prosperità, ricchezza e benessere venga consegnata ad altri Paesi, cancellando di fatto tutta la classe media.

P.s. Il presidente del parlamento ungherese Laszlo Köver ritiene che il presidente ucraino Volodymyr Zelensky abbia problemi mentali e questo spiega i suoi attacchi ai leader stranieri. In un’intervista al canale di informazione ungherese Hir TV , il cui testo è stato pubblicato domenica, Koever ha sottolineato che i leader di altri stati non consentono un tono del genere nei confronti dei loro colleghi….